Курс Остойчивости для Морских Передвижных Установок (МПУ)

Наличие

Пожалуйста, совершайте оплату не позже чем за 2 банковских дня до начала курсов

Сертификация

Этот курс "Курс Остойчивости для Морских Передвижных Установок (МПУ)" сертифицирован Nautical Institute.

Курс Остойчивости для Морских Передвижных Установок (МПУ) соответствует всем требованиям Международной Морской Организации (IMO), Резолюции 1079(28) и Конвенции ПДНВ (правила I/10 и I/02)

Курс Остойчивости для Морских Передвижных Установок (МПУ) предназначен для подготовки Offshore Installation Manager, Barge Supervisor, Ballast Control Operator (OIM / BS / BCO).

Цели:

Курс предусматривает комплексное обучение персонала, который будет участвовать в операциях по контролю за балластом и собирается получить лицензию OIM или Barge Supervisor. Особое внимание уделяется пониманию поведения буровых судов, нефтяных платформ и джекапов в видоизмещённом состоянии, расчету величин остойчивости при погрузке/разгрузке, проверке критериев остойчивости и контролю повреждений (damaged stability). После успешного прохождения курса слушатели будут лучше понимать теорию остойчивости дрилшипа, джекапа, семисаба, и её практическое применение. А также ознакомятся с процедурами балласта для контроля крена, и дифферента с использованием на практике информации, предоставленной на буровых установках в руководство по эксплуатации для безопасной операции (Operation Manual, Stability Manual).

Справочный материал:

Обучающее пособие «Mobile Offshore Unit (MOU) Stability Course» (предоставляется во время обучения).
Видео материал, сопровождающий процесс обучения.

Содержание:

• Знание и понимание требований Резолюции A.1079 (28)
  
• Использование информации об остойчивости.
  
• Понимание основополагающих принципов и факторов, влияющих на крен и дифферент.
  
• Критерии остойчивости.
  
• Использование ежедневных расчетов распределения грузов.
  
• Знание аварийных процедур и на крен и дифферент затопленных отсеков в результате повреждения целостности корпуса.  
  
• Читать и понимать информацию об остойчивости.
  
• Понимание влияния погрузки и балластировки, чтобы крен и дифферент в допустимых пределах.
  
• Понимание влияния пре-лодинга и нагрузок на подъемные устройства.
  
• Понимание опасности потери плавучести.